En los últimos años, la industria de la construcción naval ha experimentado un crecimiento sin precedentes, impulsado por la creciente demanda global de transporte marítimo y la necesidad de embarcaciones más eficientes y sostenibles. China ha consolidado su liderazgo en este sector, destacándose como el mayor constructor de barcos...

Un buque con vehículos nuevos llegó al puerto de Manta el pasado 30 de enero. Usualmente se observa este tipo de barcos acoderados en el lugar, ya que por el cantón manabita llega el 95 % de los vehículos que se importan en el Ecuador...

Manabí tiene el potencial para desarrollar un centro logístico mundial, requiriendo un complejo portuario integral con instalaciones de almacenamiento, manufactura y trasbordo, apoyado en tecnología avanzada. Su éxito dependerá de infraestructura terrestre moderna y alianzas estratégicas con países como EE.UU. y Corea del Sur, como alternativa a la influencia china.

Durante décadas, hemos visto perder oportunidades cruciales mientras otros países aplican estrategias conocidas desde hace más de 50 años. Aunque el concepto de un Puerto de Transferencia Internacional no es nuevo, su ejecución exige voluntad y visión.

El futuro del país está en juego. Manabí con un Puerto de Transferencia Internacional de Carga puede convertirse en un gran motor de desarrollo y en una puerta de conexión con los mercados globales. Es hora de que nuestros líderes asuman este reto y conviertan esta visión en una realidad.

Ante la creciente demanda global de infraestructura logística, especialmente en la región Asia-Pacífico, Manabí, con una visión de futuro y aprovechando sus ventajas geográficas únicas, emerge como un candidato excepcional para convertirse en el más importante Puerto de Transferencia Internacional de Carga del Pacífico Sur en el continente americano.

El Puerto de Róterdam es uno de los principales centros logísticos del mundo y el puerto de transferencia de carga más grande de Europa. Una nación pequeña con una base industrial relativamente modesta, no contaba con una carga propia significativa. Entonces, ¿cómo logró Róterdam convertirse en un gigante logístico global?

RESPECTO DE LA SITUACIÓN DEL PROCESO DE DELEGACIÓN DEL AEROPUERTO ELOY ALFARO DE MANABÍ

Deseamos solicitarles que se sumen como signatarios a este petitorio de sectores ciudadanos por el avance del proceso de delegación del aeropuerto manabita. Agradecemos su valiosa participación por el desarrollo de Manabí.

BOLETÍN DE PRENSA
«DIÁLOGO SOBRE LA DELEGACIÓN DEL AEROPUERTO ELOY ALFARO DE MANABÍ»
10-abr-23
Conversatorio de sectores sociales, académicos y productivos con el presidente del Comité Técnico Municipal Aeroportuario, Ab. Jimmy Villavicencio Navia

He recomendado a diferentes autoridades del Puerto de Manta, que soliciten el Récord Guinness por ser el primer puerto marítimo en el mundo, pero lamentablemente ninguna autoridad aprovechó la oportunidad de hacer conocer al mundo el Puerto Marítimo de Manta y el primer rompeolas con piedra a talud y calzada para el paso de vehículos con carga pesada de exportación e importación.