En días anteriores la ciudad de Manta vivió una gran alegría al recibir formalmente por parte de la DGAC la competencia de su aeropuerto internacional Eloy Alfaro. Sin duda este evento marca un antes y un después para nuestra ciudad y provincia...

La Historia del Péndulo y su trayectoria inexorable que nadie puede alterar, es al parecer el camino que América latina debe sortear por muchas décadas más hasta que sucedan dos acontecimientos que den por finalizado toda una época de experimentos socio políticos nefastos...

Para nadie hoy nos resulta extraño que en América Latina como en ningún otro Subcontinente o región del Mundo se han sembrando y cultivando los nuevos experimentos que bajo el influjo de Tendencias o ideologías políticas resurgen con nuevos aditamentos que llaman para la atracción del común votante...

Desde la revolución independentista Guayaquil buscaba neutralizar el crecimiento de los puertos de Bahía y de Manta para mantener al puerto del Astillero de la Perla del Pacifico como principal y único para manejar las exportaciones de materias primas y las importaciones de bienes de consumo.

Quizás las nuevas generaciones no hayan escuchado el Cuento del Gallo Pelón, así que vamos a resumirlo para quienes no lo conocen. Uno pregunta: ¿quieres que te cuente el cuento del Gallo Pelón? Y otro contesta: sí quiero… Y entonces el que preguntó vuelve a preguntar: ¿pero quieres que te cuente el cuento del Gallo Pelón?  Y así sucesivamente. No importa la respuesta, la pregunta es la misma. Una pregunta que no lleva a ninguna parte. Pura burla.

Quizás las nuevas generaciones no hayan escuchado el Cuento del Gallo Pelón, así que vamos a resumirlo para quienes no lo conocen. Uno pregunta: ¿quieres que te cuente el cuento del Gallo Pelón? Y otro contesta: sí quiero… Y entonces el que preguntó vuelve a preguntar: ¿pero quieres que te cuente el cuento del Gallo Pelón?   Y así sucesivamente. No importa la respuesta, la pregunta es la misma. Una pregunta que no lleva a ninguna parte. Pura burla.

Expertos señalan que después de haber avanzado por 4 años las negociaciones con un socio estratégico, como la Korea Airports Corporation, que maneja 14 aeropuertos en Corea del Sur, en un país de 52 millones de habitantes entre las 10 economías más importantes del mundo, sería un error histórico, en plena recesión mundial, llamar a una nueva licitación.

La unión hace la fuerza, así reza el dicho, pero la fuerza como todo vector requiere de una dirección y esta debe ser única para lograr los mejores resultados. Por consiguiente, si todos empujamos en la misma dirección lograremos mucho más, hasta lo que nos parecería inalcanzable.

Lo que todos debemos entender es que nada es gratis en la vida, que se requiere hacer los esfuerzos necesarios por parte de los actores locales para conseguir resultados con esta nueva relación internacional.

Como usted dice, es la oportunidad para Manabí y Ecuador insertarse en la cuenca del Pacífico, a través de la Aerovía Manta Thaití, para favorecer al turismo, intercambio cultural y científico pero que lamentablemente existen las mismas ELITES que dejaron a Manabí sin un Puerto de Transferencia Internacional de Carga.