SOLTEMOS AMARRAS Y ELEVEMOS ANCLAS

Cuando el Puerto de Manta inició operaciones allá por el año de 1967 los buques de carga tenían 12mts de calado, el Canal de Panamá tenía 12mts de profundidad y los barcos portacontenedores no llegaban ni a los 1.000 TEUS de capacidad. Nuestro puerto nació a la altura de la época como el Primer Puerto Marítimo y Pesquero del Ecuador, siendo el de mayor calado del país con una profundidad natural de 12mts y que a corta distancia mar adentro puede alcanzar los 24mts.

55 años más tarde, la realidad en el mar es bastante diferente, hoy son muy comunes los barcos de 15 y 18mts de calado y hasta más, como lo es el KNOCK NEVIS con 24.61mts de calado, el Canal de Panamá tiene 15mts de profundidad y los barcos portacontenedores superan los 20.000 TEUS, como por ejemplo el HMM Algeciras con 23.964 Teus.

KNOCK NEVIS

HMM ALGECIRAS

Como se lo quiera ver, es innegable que las medidas, tamaños y capacidades en la actividad de la carga marítima han aumentado al doble y hasta 20 veces desde que inauguramos nuestro Puerto de Manta, que sigue exactamente igual que hace 55 años, estancado en el tiempo con sus mismos 12mts de calado original.

Mientras tanto los demás puertos del Ecuador si se han desarrollado, Guayaquil tiene 12mts de calado, Posorja 14.40mts, Puerto Bolivar 14.50mts y está próximo a conseguir los 16.50mts, es decir pasamos de ser el puerto de aguas profundas del país en 1967 al de menor calado en la actualidad. 

Deberíamos preguntarnos ¿Por qué no hemos desarrollado nuestro puerto? Pero mucho más importante es preguntarnos ¿Qué podemos hacer para desarrollar nuestro puerto y ponernos al día con la actualidad del transporte marítimo mundial?

Porque sabiendo, a) que tenemos frente a nuestras costas una profundidad natural que puede llegar sin mayor complicación hasta los 24mts, b) que a la costa americana del Pacífico los barcos que provienen del Asia lo hacen en el Puerto de Los Angeles con 18mts de calado, c) que sigue en incremento la carga marítima en buques cada día más grandes, y d) que los hechos históricos demuestran que ha habido el interés de mas de un país en desarrollar un puerto de transferencia internacional en nuestras costas; definitivamente estamos en la obligación de hacer algo al respecto y así se lo dejo planteado en el VI Encuentro Manta 16-A realizado en la ULEAM.

Como respuesta de la colectividad se ha creado el Comité Ciudadano Pro-Desarrollo del Puerto de Transferencia de Manabí conformado por un grupo de distinguidas personas, que comparten un amor genuino por su ciudad y provincia, reuniendo a gente de experiencia y jóvenes con conocimientos, con el firme propósito de explorar la posibilidad de desarrollar el Puerto de Transferencia Internacional de Carga de Manabí.

Este es el momento en que Manta, Montecristi, Jaramijó y el resto de cantones de Manabí deben unirse, la academia, empresa privada y autoridades, para apoyar esta iniciativa que bien podría transformar significativamente el destino de nuestras ciudades y provincia. 

Queda hecha la invitación.

Patricio Delgado Martínez
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LECTURA RECOMENDADA

LIBRO DESARROLLO DEL PUERTO DE MANTA

Escrito por el Ing. César Aurelio Delgado Otero, la obra recoge el crecimiento socioeconómico de la ciudad vinculada con la actividad portuaria y permite comprender que la vida es la suma de prognosis y realizaciones.

La participación y conocimientos científicos del autor son tan importantes para la región que, no solo demuestra las falencias de los estudios en los cuales se contratan las obras portuarias, sino que los rediseña. El rompeolas de Manta construido con un diseño en 1959, es la primera obra marítima en el mundo, con piedra talud, calzada, protección de muelles, etc., y lo convierte en el primer puerto marítimo del Ecuador.

El libro es un testimonio de la memoria histórica de la comunidad mantense y un reconocimiento al aporte de hombres y organizaciones que día a día forjan el calor humano de la manteñidad.

¿DONDE SE PUEDE ADQUIRIR EL LIBRO?

El libro se lo puede adquirir en PlazaEcuador.com:

VIDEO

Charla sobre el Puerto de Transferencia en el VI Encuentro Manta 16-A realizado el 22 de abril del 2022.