Vía Manta-Manaos

Como consecuencia de la visita del presidente Lenin Moreno a China, es necesario reactivar el proyecto Manta – Manaos que permitirá el intercambio de productos entre Asia y Sudamérica, en especial con Brasil y Ecuador, desde el Puerto de Transferencia Internacional de Carga del Ecuador, en el Puerto de Manta.

Se podrá transferir carga a Brasil, Panamá, Colombia, Perú, Chile, etc.

Lógicamente es indispensable realizar los siguientes estudios:

• Estudio de navegabilidad del río a Manaos, que es indispensable y no tenemos experiencia técnica. Sin embargo, en el año 2011, el gobierno de Brasil solicito al gobierno de Holanda la entrega de recomendaciones y la evaluación de obras que se llevarían a cabo para un plan maestro destinado a mejorar el transporte fluvial de Brasil. En esa ocasión yo era miembro de la Comisión Interinstitucional del Proyecto del Puerto de Transferencia Internacional de Carga del Ecuador, en el Puerto de Manta y solicité a la Ministra de Obras Públicas del Ecuador, que solicitar al Gobierno de Brasil que se incluya la vía fluvial del proyecto Manta – Manaos. Lamentablemente mi pedido no fue considerado.

Actualmente, el Gobierno del Ecuador, previa autorización del Gobierno de Brasil, puede solicitar al Gobierno de Holanda las recomendaciones para tener una vía navegable de la ruta Manta – Manaos, durante los 365 días del año y con profundidad permanente para el calado necesario de las embarcaciones que transportaría la carga.

Una vez que tengamos el estudio de navegabilidad, se podrá realizar los estudios de prefactibilidad y factibilidad, en caso que se favorable.

• Como vía terrestre se debe planificar un tren en el tramo de la vía Manta – Manaos, para disminuir el costo del transporte de la carga.

• También es necesario un nuevo puerto marítimo, “Manta- Jaramijó”, de aguas profundas, en el sector de Jaramijó con muelles para el atraque de barcos de 18 metros y 20 metros de calado, que se requerirán en el futuro por motivo económico para el transporte marítimo de la carga.

• No está por demás indicar que el proyecto deberá ser integral y en consecuencia se debe planificar lo siguiente:
  • Tren Manta – Guayaquil y tren Manta – Quito, que son los dos polos de desarrollo más importante del Ecuador.
  • Aeropuerto de Manta, que será reconstruido y permitirá el trasbordo de la carga de Asia a Brasil y otros países.
  • Ampliación de la agroindustrias existentes y nuevas agroindustrias, con el apoyo de China y otros países, con lo que aumentaría el volumen de exportación de productos ecuatorianos.