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Manta debería ser una de las ciudades más desarrollada en las costas de Pacífico de Sudamérica. Lamentablemente las instituciones de Manta y Manabí no han aprovechado las oportunidades que han tenido para su desarrollo. Los municipios de Manabí deben solicitar al gobierno nacional incentivos para los jubilados extranjeros como se hace en Panamá.

Estudio sobre la aerotransportación de Manta para tratar de responder as la pregunta problematizadora: "¿Si Manta ya perdió su mar con el puerto de transferencia administrado por la Hutchinson, debería también perder el aire y desechar la propuesta del gobierno coreano que quiere administrar el aeropuerto Eloy Alfaro de Manabí para dinamizar la aerovía Manta - Tahití"?.

VIVIENDA PARA JUBILADOS EXTRANJEROS Y NACIONALES es una gran oportunidad para el desarrollo de Manta. Con múltiples beneficios, inversión, fuentes de trabajo en construcción, profesionales y servicios varios.

Tenemos la esperanza que el nuevo alcalde, Agustín Intriago, que tiene buenas intenciones para desarrollar la actividad turística de Manta, pueda aprovechar las oportunidades que le ofrece la ingeniería oceánica.

Me permito solicitar al Alcalde de Manta, Agustín Intriago, que en la misma forma que se ha interesado por el Aeropuerto de Manta, se preocupe por el proyecto del Puerto de Transferencia Internacional de Carga de Manabí.

El Comité Técnico Ciudadano debe actuar inmediatamente con agilidad. Frente a la concesión del Aeropuerto de Manta, tal como dice Joselias Sánchez, existen otros poderes económicos como son los de Guayaquil y Quito en Ecuador, Cuzco en Perú, que estarían en contra del Aeropuerto de Manta.

CMA - CGM, una de las líneas navieras de contenedores más grandes e importantes del mundo, ha decidido recalar en el Puerto de Manta, con un servicio de contenedores, el cual atenderá a las cargas de exportadores manabitas, quienes antes debían salir por Guayaquil asumiendo fuertes costos logísticos.

La controvertida discusión sobre el Aeropuerto de Portoviejo por una decisión del Gobierno anterior de cerrarlo, ha traído a colación una serie de acciones inconexas de quienes tratan de defender su reapertura frente a quienes tratan de justificar con obras de discutible prioridad el fraccionamiento del predio y la pérdida de su potencial como terminal aeroportuaria.

Hace unas pocas semanas publicamos en este blog un artículo proponiendo la creación de un Programa de Financiamiento Colaborativo a fin de impulsar el desarrollo de proyectos de Manabí, con el apoyo de las tecnologias emergentes que están definiendo el futuro de los procesos descentralizados y colaborativos.