He recomendado a diferentes autoridades del Puerto de Manta, que soliciten el Récord Guinness por ser el primer puerto marítimo en el mundo, pero lamentablemente ninguna autoridad aprovechó la oportunidad de hacer conocer al mundo el Puerto Marítimo de Manta y el primer rompeolas con piedra a talud y calzada para el paso de vehículos con carga pesada de exportación e importación.
En síntesis, existe una sólida corriente que favorece que la Silla Manteña debe ser el símbolo con el que se promueva a Manta a nivel nacional e internacional, lo que se requiere es la voluntad política para que se formalice. La celebración del centenario puede ser el momento indicado.
Manabí no puede seguir dejando pasar una oportunidad de escala histórica. Frente al enfriamiento del debate sobre el Megapuerto Hub de Transferencia Internacional de Carga, esta propuesta plantea una ruta concreta para reactivar el interés, articular apoyos y volver a posicionar el tema en la agenda provincial y nacional con más fuerza, sustento y visión.
Cuando el Puerto de Manta inició operaciones allá por el año de 1967 los buques de carga tenían 12mts de calado, el Canal de Panamá tenía 12mts de profundidad y los barcos portacontenedores no llegaban ni a los 1.000 TEUS de capacidad. Nuestro puerto nació a la altura de la época como el Primer Puerto Marítimo y Pesquero del Ecuador...
La discusión sobre Manabí no debe limitarse al puerto actual ni a una mirada local. Lo que está en juego es una visión regional y estratégica: la posibilidad de impulsar un megapuerto hub de transferencia internacional de carga que fortalezca al Ecuador en el nuevo mapa logístico del Pacífico Sur.
En días anteriores la ciudad de Manta vivió una gran alegría al recibir formalmente por parte de la DGAC la competencia de su aeropuerto internacional Eloy Alfaro. Sin duda este evento marca un antes y un después para nuestra ciudad y provincia...
Y cuando digo que nada tiene que ver el Puerto de Manta con el de Posorja es x que cada Puerto tiene que ver la manera de desarrollarse x...
Y cuando digo que nada tiene que ver el Puerto de Manta con el de Posorja es x que cada Puerto tiene que ver la manera de desarrollarse x...
HASTA CUANDO HAY QUE ESPERAR EL MEGA PUERTO DE AGUAS PROFUNDA ES HORA QUE SE CONCRETE.
Siempre ha sido opositor GUAYAQUIL, a los progresos de Manabi! Y los Manabitas, bien, gracias…
Ojala no sea otro cuento mas para mantenernos entretenidos porque a Manabi nunca le dan nada importante, solo migajas.
El problema no es de los Guayacos ni Quiteños o Cuencano
La culpa es de los mismos Manabitas que no han sabido pedir las obras...