Las sillas de piedra y demás vestigios de la cultura manteña no son simples ruinas: son señales de una civilización que asombró al mundo y que aún interpela nuestra identidad. Esta publicación recorre su hallazgo, su valor arqueológico y la responsabilidad actual de preservar ese legado vivo de Manabí.
La nueva jugada logística de Mercado Libre desde China, sumada al avance de Chancay y Corío en Perú, confirma que las rutas marítimas del Pacífico Sur se están redibujando. En ese nuevo mapa, Manabí aparece como una oportunidad estratégica para que Ecuador impulse un megapuerto hub de alcance regional y proyección geopolítica.
Por primera vez en muchos años, un presidente ecuatoriano logró enfrentar un paro indígena sin ceder ni arrodillarse ante la presión de la calle. Daniel Noboa rompió el ciclo del chantaje político con firmeza, estrategia y respeto al orden constitucional. Este artículo reflexiona sobre cómo su liderazgo marcó un antes y un después frente a la CONAIE y devolvió al Estado la autoridad que por años estuvo en disputa.
Cuando el Puerto de Manta inició operaciones allá por el año de 1967 los buques de carga tenían 12mts de calado, el Canal de Panamá tenía 12mts de profundidad y los barcos portacontenedores no llegaban ni a los 1.000 TEUS de capacidad. Nuestro puerto nació a la altura de la época como el Primer Puerto Marítimo y Pesquero del Ecuador...
La Mancomunidad Manta – Montecristi – Jaramijó, debe solicitar al gobierno nacional la entrega de los terrenos de la refinería del Pacífico para realizar una planificación integral de la comunidad
El pasado 19 de octubre, mediante un acto especial Terminal Portuario de Manta TPM S.A., inauguró la Terminal de Crucero, obra que se constituye en la primera edificación en su categoría en el país, con una inversión de más de USD 2´440.000,00 aproximadamente.
Y cuando digo que nada tiene que ver el Puerto de Manta con el de Posorja es x que cada Puerto tiene que ver la manera de desarrollarse x...
Y cuando digo que nada tiene que ver el Puerto de Manta con el de Posorja es x que cada Puerto tiene que ver la manera de desarrollarse x...
HASTA CUANDO HAY QUE ESPERAR EL MEGA PUERTO DE AGUAS PROFUNDA ES HORA QUE SE CONCRETE.
Siempre ha sido opositor GUAYAQUIL, a los progresos de Manabi! Y los Manabitas, bien, gracias…
Ojala no sea otro cuento mas para mantenernos entretenidos porque a Manabi nunca le dan nada importante, solo migajas.
El problema no es de los Guayacos ni Quiteños o Cuencano
La culpa es de los mismos Manabitas que no han sabido pedir las obras...